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ヤマハ V-MAX 1700
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「人にとってその物が何であるか」。 VMAXの開発とは、まるで禅問答のような問いかけの連続でした。 性能を競うものでもなく、限定された用途や利便性を追求したものでもない。 この問い対する答えは、VMAXを支持していただける方々の見識に委ねたいとヤマハは考えます。 ひとつだけ、このモーターサイクルを創り出した私たちが申し上げられることは、「人生を豊かにするものであれ」ということです。 VMAXはヤマハの至宝であり財産。 ヤマハのモノ創りの精神である人機官能の象徴です。 走る、見る、触れる。 そのすべての瞬間にまだ出会ったことのない感動をお届けしたい。 VMAX、その細部にヤマハが宿る。
| 排気量 | 1679cc |
|---|---|
| エンジン形式 | RP22J 水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒 |
| 最高出力 | 151PS(111.0 kw)/7500rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m(148N・m)/6000rpm |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 15.0リットル |
国内仕様でも圧倒的なパワー！（フルパワーはコンピュータとマフラーを替えるだけなので基本は同じ）
所有感は半端ないです。...続きを読む
国内仕様でも圧倒的なパワー！（フルパワーはコンピュータとマフラーを替えるだけなので基本は同じ）
所有感は半端ないです。何処で誰にでも凄い！と言われ口元が緩みがち 笑ミニチュア
燃費が悪いとにかく悪い。
街乗り8 市街地高...続きを読む
燃費が悪いとにかく悪い。
街乗り8 市街地高速伸びても15ほど
タンクが15Lと小さく100Km走った辺りから燃料の心配をしながら走るのはお約束！
僕のツーリング仲間は皆んな燃費が良いので給油のタイミングが1人多くて気を使います 笑
あとはとにかく重い！そしてパーツが高い！中古パーツでもコロナ関係無く定価を超えているのが多いです！
タイヤも高いですね！色々と覚悟がいる車種です！ミニチュア
短所で書きましたがカスタムするにも中古であろうがなかろうが高いです！
廃盤のものなら定価の倍以上するものも…笑
ハイオクで...続きを読む
短所で書きましたがカスタムするにも中古であろうがなかろうが高いです！
廃盤のものなら定価の倍以上するものも…笑
ハイオクで燃費も悪いですしタイヤも高いですね(^^;
覚悟がいる車種です！ミニチュア