出だしは一瞬もっさりするが、速度が乗ると意外と速い。国内同排気量スクーターよりダッシュ力がある。数値以上のパワーを秘めてます。あとやはりデザインが気にいる人には響く。ずっと所有してたくなる。なんだかんだバイク歴37年で1番長く所有してます。他と被らない変わり者向け。逆に17年乗ってくると、良く車種を聞かれるようになる。探すと常に数台は販売してるショップが出てくるし、しかも低走行で安い。結果リセールバリューはかなり悪いです。好きになるとメンテも手間も掛からずずっと気楽に乗れる。長距離ツーリングも得意です。多分400なら素晴らしいバイクでしょう。250は経済的にも気軽さも重視。直進安定性が高く、街乗りツーリング、高速も飛ばし過ぎなければ十分。最高速は140キロが限界です。110キロあたりで走れば楽勝。ミニチュア

車体が重いと思う。183センチだからまだ良いかも知れませんが低重心で路面に吸い付いてる。走り出せばなんて事ないですか。燃費はツーリングと街乗りで落差がかなり出ます。飛ばす方だからか街乗りは23リッター、高速で27から29リッターくらい。ライトはもちろん暗いですね。LEDの色温度高めを付けた方が良いミニチュア

レギュレターパンク、バッテリーは純正高いけど、指定の純正か台湾ユアサをおすすめします。安い中華バッテリー付けるともしかしたらレギュレターの寿命を縮めたかも。ガソリンの給油蓋を開けるのがワイヤー式で一万キロか保管場所により劣化して使えなくなりガソリンが入れられなくなります。盗難防止対策がきちんとしてる。エアフィルターは純正スポンジが劣化早い。マロッシに変えました。タイヤサイズが少なくピレリかサイズを少し変えればダンロップでありました。ミニチュア