今ではレトロな雰囲気を醸し出す、2眼の昔ながらのレーサーレプリカです。町中を走っていると中高年のオジサマ方がじっくり見てきます。当時の人にとっては懐かしいのかな。
とんでもなく高回転なので音は最高。トルクもさすがのスズキであります。
5万キロ以上乗りましたがエンジンはしっかりメンテしてれば絶好調でした。
170センチメートルの私で足はベタベタでした。当時のMC22よりもちょっとシートが高いかな？くらい。ミニチュア

古い車両なのでそれなりに故障リスクや維持費の覚悟は必要です。部品も流用できるものはあるので探せばどうにかなるものは多いです。イグニッションコイルはバンデットのものが流用できます。定期的にメンテナンスすれば維持できる車両ではあるので信頼できるバイク屋さんや仲間、コミュニティーを持っておくことをお勧めします。
燃費は250ccではあまりよくないリッター18キロです。ミニチュア

ECUは予備を買っておくことをお勧めします。これが壊れると最悪です。年式も古いので純正部品はもう中古しかないです。
イグニッションコイルも故障するリスクがあるので流用できるバンデットの新品部品があるうちに買っておくのがベストじゃないかと。
ヤフオクなんかで予備を買っておくと故障しても変えればいいだけなので精神的にも安心です。
旧車全般に言えることですが、ある程度、バイクの基本構造などの知識を身につけておくのが基本かと思います。キャブの構造、燃調などを知っていないとトラブルの際に焦ることになります。バイクを乗りたいだけの人にはあまりお勧めできません。いじるのもこいつの醍醐味です。ミニチュア