ホンダ ソロ
ホンダ ソロ
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エイプ、ズーマー、バイトに続く、ホンダの若手開発グループ「Nプロジェクト」による第4弾。極太のパイプバックボーンフレームに搭載されたエンジンは、自動遠心クラッチの3速リターンミッションを装備したスーパーカブ系のOHC単気筒で、吸排気系の変更にもとなって若干パワーダウン。そのフォルムはホンダ初の量産モデルである「ホンダC型」をイメージしたもので、ショックユニットむき出しのカンチレバー式リアショックやサドル型シート、走行安定性に優れる前後18インチホイールなどを特徴としている。エンジン始動はキックのみだ。シート下には別売のU字ロックの格納ホルダーを装備。アラームキットの装着にも対応している。カラーリングはレギュラーモデルとしてシルバー、イエロー、レッドの3色をラインアップ。さらにカラーオーダープランとしてタンク6色、フレーム6色、灯火類/前後フェンダー2色、シート/グリップ2色から自由に組み合わせ(全285タイプ・内3タイプはレギュラーモデルに設定)を選ぶことができる「スタイル1」と、さらにハンドルとエンジンクランクケースカバーの仕上げを2種類から選べる「スタイル2」が用意されている。
排気量 | 49cc |
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エンジン形式 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
最高出力 | 3.5ps(2.6kw)/7500rpm |
最大トルク | 0.39kg・m(3.8N・m)/6000rpm |
車両重量 | 73kg |
タンク容量 | 4.1リットル |