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ヤマハ FZ1
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1000ccの水冷4ストロークDOHC・直列4気筒エンジン搭載のスポーツモデル「FZ1」のカラーリングを変更して発売します。「FZ1」の新色は、シンプルさを力強く表現する「ブラックメタリックX」（ブラック）です。 本モデルは、パワフルで扱いやすい1000ccエンジンとバランスに優れたアルミフレームの調和が、市街地走行から郊外ツーリングまで、快適でスポーティな走りを生み出しています。
| 排気量 | 998cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 水冷4ストローク・直列4気筒DOHC5バルブ |
| 最高出力 | 94ps(69kw)/9000rpm |
| 最大トルク | 8.2kg・m(80N・m)/7500rpm |
| 車両重量 | 199kg |
| タンク容量 | 18.0リットル |
ストレートの安定感が良い
トルクが太く低回転の扱いがラク
平地発進はクラッチだけでOK
足つき性が良い
リアタイヤが太く、迫力がある
ストレートの安定感が良い
トルクが太く低回転の扱いがラク
平地発進はクラッチだけでOK
足つき性が良い
リアタイヤが太く、迫力がある
レギュラーガソリン仕様のため、財布にやさしいかもミニチュア
サイドスタンドターンができない
燃費が最高で18km/L
高回転で走れる場所がなかなか無い
フロントからの見た目がもう一つ
純正マフラーでも冷間アイドリン...続きを読む
サイドスタンドターンができない
燃費が最高で18km/L
高回転で走れる場所がなかなか無い
フロントからの見た目がもう一つ
純正マフラーでも冷間アイドリング時
かなりやかましい、住宅街では早々に出発する必要があるミニチュア
プチカスタムされている車両が多いようなので、お店を回って見比べた方が良いと思います。
国内仕様は安く買えて、楽に乗れます。
燃費は良くないが、レギュ...続きを読む
プチカスタムされている車両が多いようなので、お店を回って見比べた方が良いと思います。
国内仕様は安く買えて、楽に乗れます。
燃費は良くないが、レギュラーガソリン指定なので、お財布に少しだけやさしいです。
純正状態では、積載能力はほぼゼロです。ミニチュア