初バイクなのでデザイン重視でチョイス。
当時はまだストリート系バイクもたくさんラインナップしてた時代だが、個性的なルックスに一目惚れした。
さらに、国産なのに安いというのも決め手（さすがスズキ）ミニチュア

デザインは唯一無二と言って良い。
特徴的なリアタイヤはヤマハのTWに通じるものがあるが、全体的なデザインはバンバンの方が可愛らしくユニークな印象。
吊るしでこういうデザインって、今だとあまり無いかなあ…。

あと、特筆できるのはシート。
座面がやたら広いので座ってても疲れないし、タンデム側にかなりの量の荷物を積んでも結構安定するのがすごい。ミニチュア

遅い。これに尽きる。
排気量的には高速道路にも乗れるが、やめておいた方がいい。ブン回してやっと左車線の流れになんとか乗れるくらい。追い越しをする余裕は無いでしょう。
下道でも、流れの速い幹線道路ではエンジンが辛そう（泣）

あと、空冷単気筒とインジェクションの相性が悪いのか、やたらエンストした。
アイドリング回転数を上げれば多少マシになるけど、やっぱり不意にエンストする。
走行中クラッチ切ったタイミングでたまにストンと止まるのは本当に悩みの種だった…。
（そのうち慣れて、そのままクラッチ切ったまま空走状態でセル再始動するまでがセットになった…。）ミニチュア

このバイクを今更買う人は少ないかもしれませんが、ルックスは秀逸なので、デザイン重視なら選択肢に入れても良いと思います。

ちなみに、自分はやらなかったがフロントタイヤのファット化は定番のカスタムですね。
（曲がりづらくなるらしいが）ミニチュア