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ホンダ モンキー

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1967年に発売された初代※モデル“モンキーZ50M”のカラーリングイメージを踏襲し、記念モデルにふさわしい専用の立体エンブレムやメインキーを採用。燃料タンク側面やサイドカバーを主体色のパールサンビームホワイトに、フロントやリアのフェンダーはシャスタホワイトに彩られている。 フレームやフロントフォーク、スイングアームなどのほか、ヘッドライトケースや燃料タンク上面のストライプをマグナレッドとするとともに、シートには初代モデルを模したおしゃれなチェック柄シートを採用。 また発売50周年を記念して、燃料タンク側面に復刻デザインのウイングマークバッジ、上面には記念ステッカーが配され、サイドカバーには50周年記念エンブレム、シート後部には50周年記念ロゴ、メインキーには50周年記念マークが施され、特別感にあふれた所有感を満たすモデルとなっている。 ※国内向け量産市販車

排気量 49cc
エンジン形式 AB28E 空冷4ストロークOHC単気筒
最高出力 3.4PS/8,500rpm
最大トルク 0.35kgf・m/5,000rpm
車両重量 -
タンク容量 4.3リットル
  • 車種:モンキー 

モンキー  バイクレビュー

更新日
2023年05月13日
オーナー
kuroさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
豆助 HONDA モンキー 2012年式 (50cc)
自己評価
走り 2 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4
総合評価3.7

最新投稿写真

購入動機 のんびりと走りたい。
他人と被りたくない。
トランポへ積めば旅先でも楽しめる。
長所・満足している点 とにかくコンパクト。折りたためるハンドルで更にコンパクトになり置き場所には困らない。サイズ的には子供用の自転車サイズなので取回し抜群。シート高も低く、小柄な人でもベタ足。
短所・不満な点
超がつくほど恐ろしく遅い。35km/hでシートから振動が伝わり、40km/hでハンドルがブレる。原付きなので車の流れに乗れず、幹線道路は敬遠したほうが無難。トラックなどの大型車では死角になり、注意が必...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス これでロングツーリングをしようと思っているのならやめたほうがいいです。50ccのスクーターよりも遅いです。カスタムしたり観賞用ならばお勧めします。

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