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カワサキ GPX400R

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アルミと同等の高剛性と軽量性を持つ新設計のFASTフレームに、フリクション低減と軽量化を施したGPZベースのエンジンを搭載。

排気量 398cc
エンジン形式 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
最高出力 59ps(43.0 kw)/12000rpm
最大トルク 3.6kg・m(35.3N・m)/10500rpm
車両重量 174kg
タンク容量 -
  • 車種:GPX400R 

GPX400R  バイクレビュー

更新日
2011年05月06日
オーナー
neos24さん
バイク保有状態
今乗っているバイク
自己評価
走り 3 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 0
総合評価3

最新投稿写真

購入動機
長所・満足している点
GPZの後継が出てるって事で、カタログを入手した。イエローバルブのヘッドライト、タンクのサイドパッドに一目惚れした。後期の黒赤を購入した。スチールフレームで強度が高くなったと言われ安全なのかなぁって思...続きを読む
短所・不満な点 初めての中型バイクだったので、今一な所はなく、むしろ引越しで手放さざるを得なかった為、程度は極上だったが、悲願の別れとなってしまった。マイナー車好きとしも今でも保存しておきたかったと思う・・・。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
初めての中型バイク。初めて入ったカワサキの販売店で何故だかホンダのVTインテグラの中古車を探してもらっていた。結局入荷したものの程度が悪く断念した。当時は、メーカーの事は良く分かっていなかったんだろう...続きを読む

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