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カワサキ KX250F

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ファクトリーマシンからフィードバックされた先進の技術を搭載したKX250F。2018年モデルでは一層の進化を遂げて新発売される。 エンジンは全回転域でパワーとトルクを向上。 更なるラップタイムの短縮に貢献する。 また、サスペンションセッティングを変更し優れた衝撃吸収性と作動性を実現。 コーナー進入時のブレーキングから加速時までの安定性を高めている。 さらにデュアルインジェクターやダウンドラフト構造の吸気ラインの採用、加えてレース活動で培ったチューニングやブリッジド・ボックス・ボトム・ピストンなどの高性能パーツにより、高出力とスムーズなパワーデリバリーを実現。 「表彰台のトップにライダーを送り込む」というカワサキの設計理念がふんだんに盛り込まれている。

排気量 249cc
エンジン形式 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 -
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 6.4リットル
  • 車種:KX250F 

KX250F  バイクレビュー

更新日
2023年01月06日
オーナー
winさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI KX250F 2022年式 (250cc)
自己評価
走り 5 積載性 1
ルックス 3 とりまわし 5
燃費 0 メンテナンス性 3
総合評価3.4

最新投稿写真

購入動機 モトクロス5年目でスズキからチェンジ
長所・満足している点 KXも2021年からとうとうセルフスターターが付いた。引き取りに行って初めて押してみたら物凄く軽く感じた。走りに期待!
短所・不満な点 購入当初から始動性が悪く、バッテリーに不安あり。予備を携行することにした。
DRCのリチウムバッテリーで始動してみたら難無く始動した。コスパ含めてお薦め。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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