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カワサキ エプシロン250

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スズキ・スカイウェイブ250タイプSのOEM供給モデル。カラーリングとエンブレム以外はスカイウェイブと共通で、インジェクション仕様のOHC4バルブエンジンが生み出すクラストップレベルの動力性能と、41φフォークにリンク式モノショック、前後13インチホイールで固められた足回りによる卓越したハンドリングで多くのスクーターファンを魅了している。盗難抑止に効果的なイモビライザーや広大なシート下のラゲッジスペースなど、装備の充実振りでも評価が高い。2006年モデルはカラーリングを変更。これまでとは色調の異なるブラックと新色のグレーの2色で、ブラック車の前後カウルサイドにはフレアパターンのデカールが入る。

排気量 249cc
エンジン形式 水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
最高出力 23ps(17kw)/7500rpm
最大トルク 2.5kg・m(25N・m)/6500rpm
車両重量 166kg
タンク容量 13.0リットル
  • 車種:エプシロン250 

エプシロン250  バイクレビュー

更新日
2021年05月06日
オーナー
むさぽんさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
KAWASAKI エプシロン250 2004年式 (250cc)
自己評価
走り 3 積載性 5
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価4.2

最新投稿写真

購入動機 オートマチックなので運転が楽であり、車検が要らない。
長所・満足している点
グリップヒーター付きで、真冬の運転も苦にならない。
燃費が良くて荷物の積載量が半端ない。
シングルメーターではなく、タコメーターも装備されスポーツ感を味わえる。
カスタム部品は、豊富...続きを読む
短所・不満な点 スズキのスカイウエーブのOEMなのに人気がない。
ツインライトなのに夜間走行時が暗い。
燃料タンクの容量が少ないのでロングツーリング時は、こまめな給油が必要になります。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 年式的に中古での購入になると思いますので、比較的低走行の車両で
こまめに整備された車両を見つけてください。外装だけにとらわれず実際
試乗して良し悪しを確認されることをお勧めします。

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