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カワサキ AR80
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50とほぼ同様のボディにパワフルな78ccのエンジンを搭載した80は、この年ホイールとシートを真っ赤に染めたカラーリング変更のみ。
| 排気量 | 78cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 空冷2ストピストンリードバルブ単気筒 |
| 最高出力 | 10ps(7.0 kw)/8000rpm |
| 最大トルク | 0.89kg・m(8.7N・m)/7500rpm |
| 車両重量 | 77kg |
| タンク容量 | - |
| 購入動機 | 発売時より気になっていたが縁がなく、発売から13年程後、ジャンク屋でガタクタを入手してコツコツレストア 現在は50改80cc ツーリング、たまに峠遊び用 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | カワサキらしいスタイルと妥協のない走り 自分はカワサキ車ではこれとZ1Rが大好き！ 低速からパワフルなエンジンで峠走行が楽しい ポジションと足回りの良さが絶妙で、長距離ツーリングでも疲労感が少ない |
| 短所・不満な点 | 外装が塩ビなので劣化が心配 あとはシートロックが無いことくらい その他はカンペキ！ 外装パーツはもうないので、大事に乗らないと |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 今となっては良いタマはないでしょう 私のようにガラクタからコツコツ作り上げる根気と情熱が必要ですね オークション等で気長に探しましょう |
