ホンダ CB1300スーパーフォア
ホンダ CB1300スーパーフォア
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【CB1300スーパーフォア SP】 水冷4ストロークDOHC直列4気筒1,284cm3エンジンを搭載した、CBシリーズのフラッグシップモデル「CB1300 SUPER FOUR SP」「CB1300 SUPER BOL D’OR SP」のカラーリング設定を一部変更。 今回、CB1300 SUPER FOUR SP、CB1300 SUPER BOL D’OR SPに、白を基調に赤とゴールド、ネイビーのグラフィックを施したタンク、テールカウルと、鮮やかな赤いフレームを採用し、高級感を演出したパールサンビームホワイトを設定。 継続色の「パールホークスアイブルー」とあわせて、それぞれ全2色のカラーバリエーション。 CB1300シリーズは、「プロジェクトBIG-1」のコンセプトを具現化した1992年の初代モデル「CB1000 SUPER FOUR」を継承するモデル。 お客様と時代の要請に応え、2018年には、OHLINS(オーリンズ)社と共同開発した専用フロントフォークとリアサスペンション、Brembo(ブレンボ)社製のラジアルマウント式4ポッドキャリパーをフロントブレーキに採用し、よりスポーティーで上質な走りを追求したCB1300 SUPER FOUR SPとCB1300 SUPER BOL D’OR SPを追加。 2020年には先進の電子制御デバイスを装備し、モデルチェンジを図るなど、進化と熟成を続けている。
排気量 | 1284cc |
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エンジン形式 | SC54E、水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
最高出力 | 113 PS / 7,750 rpm |
最大トルク | 11.4 kgf・m / 6,250 rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 21.0リットル |
購入動機 | かっこ良い |
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長所・満足している点 | 用途としては、ロンツーもショートも買い物にも乗れます。またシート下が積載可能なので、雨具も入ります。ETCも標準だし、クイックシフターをオプションで取り付けましたが、扱いやすいです。 |
短所・不満な点 | 買い物等では、駐輪場が狭いと困ります。とりまわしが重いので倒さない様に慎重になります。社外パーツが少なくてカスタムは少々となります |
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス |
バランスが良いバイクです。乗りやすいバイクだと思います。ただし重たいのでとりまわし時に転倒しない様に、気を使います。乗っていてあまり疲れないのと、高速では軽くスロットルをひねるだけで、バーンと一気に制...続きを読む
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