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ホンダ CB1300スーパーフォア

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【CB1300スーパーフォア SP】 水冷4ストロークDOHC直列4気筒1,284cm3エンジンを搭載した、CBシリーズのフラッグシップモデル「CB1300 SUPER FOUR SP」「CB1300 SUPER BOL D’OR SP」のカラーリング設定を一部変更。 今回、CB1300 SUPER FOUR SP、CB1300 SUPER BOL D’OR SPに、白を基調に赤とゴールド、ネイビーのグラフィックを施したタンク、テールカウルと、鮮やかな赤いフレームを採用し、高級感を演出したパールサンビームホワイトを設定。 継続色の「パールホークスアイブルー」とあわせて、それぞれ全2色のカラーバリエーション。 CB1300シリーズは、「プロジェクトBIG-1」のコンセプトを具現化した1992年の初代モデル「CB1000 SUPER FOUR」を継承するモデル。 お客様と時代の要請に応え、2018年には、OHLINS(オーリンズ)社と共同開発した専用フロントフォークとリアサスペンション、Brembo(ブレンボ)社製のラジアルマウント式4ポッドキャリパーをフロントブレーキに採用し、よりスポーティーで上質な走りを追求したCB1300 SUPER FOUR SPとCB1300 SUPER BOL D’OR SPを追加。 2020年には先進の電子制御デバイスを装備し、モデルチェンジを図るなど、進化と熟成を続けている。

排気量 1284cc
エンジン形式 SC54E、水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
最高出力 113 PS / 7,750 rpm
最大トルク 11.4 kgf・m / 6,250 rpm
車両重量 -
タンク容量 21.0リットル
  • 車種:CB1300スーパーフォア 

CB1300スーパーフォア  バイクレビュー

更新日
2024年04月17日
オーナー
Up Beatさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
スーフォア HONDA CB1300スーパーフォア 2023年式 (1300cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 5 メンテナンス性 5
総合評価4.7

最新投稿写真

購入動機 かっこ良い
長所・満足している点 用途としては、ロンツーもショートも買い物にも乗れます。またシート下が積載可能なので、雨具も入ります。ETCも標準だし、クイックシフターをオプションで取り付けましたが、扱いやすいです。
短所・不満な点 買い物等では、駐輪場が狭いと困ります。とりまわしが重いので倒さない様に慎重になります。社外パーツが少なくてカスタムは少々となります
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
バランスが良いバイクです。乗りやすいバイクだと思います。ただし重たいのでとりまわし時に転倒しない様に、気を使います。乗っていてあまり疲れないのと、高速では軽くスロットルをひねるだけで、バーンと一気に制...続きを読む

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