ホンダ CBR400F
ホンダ CBR400F
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耐久レーサー風のエンデュランスも新型アルミホイールとアルミスイングアーム、ジュラルミンハンドル&ステップの採用などで2kg軽量化。
排気量 | 399cc |
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エンジン形式 | 空冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 |
最高出力 | 58ps(43.0 kw)/12300rpm |
最大トルク | 3.6kg・m(35.3N・m)/11000rpm |
車両重量 | 181kg |
タンク容量 | - |
購入動機 | 中型限定の免許を取得したので,中型バイクがほしかった。教習車が乗りやすかったこと,当時としては他になかったバルブ休止システム(REV)が面白そうだった。 |
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長所・満足している点 | 中低速から高速まで満遍なく力があり,とても扱いやすい。初心者だった自分には丁度よかった。REVにより4バルブになってからの吹け上がりも良かった。初めて味わったインライン4のサウンドも良かった。 |
短所・不満な点 | スチール部品が多く,中型車としては車体が重かった(200kg前後)。マイナーチェンジ前だったので,マフラーが2本出しだった。 |
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 買う方もいないかと思いますが,古いバイクなので,必ず試乗し,挙動を確認した方が良いと思います。当時世代のバイクの中では最も乗りやすかったと思います。 |