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ホンダ VT250スパーダ
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VT250Fから受け継がれる水冷90度Vツインをリファイン。世界初のアルミ鋳造中空フルキャストフレーム・CASTECの採用によるスタイリッシュな車体と組み合わせた。
| 排気量 | 249cc |
|---|---|
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒 |
| 最高出力 | 40ps(29kw)/12000rpm |
| 最大トルク | 2.6kg・m(25.5N・m)/9000rpm |
| 車両重量 | 151(概算値)kg |
| タンク容量 | - |
| 購入動機 | 大型バイクも所有していますが、峠ばかり走るとタイヤ代が厳しくスピードの向こう側へ行ったり、ハードラックとダンス（ｒｙ しそうな恐怖が有り250ｃｃスポーツを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 |
軽い、高剛性なアルミフレーム、1万回転以上回るのに高耐久なエンジン。25KM/L以上は走る。夏でも排熱が熱くない。ネイキッドなので外装の劣化をあまり心配しなくていい。高剛性アルミフレームだったり、燃料...続きを読む
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| 短所・不満な点 | 走りの性能は高いが長旅は向いていない。旅に出るならセローでも買った方が良いですね。積載性が殆ど無い事と、軽さ故に風に煽られやすく高速道路や伊豆半島みたいに横風が強烈な所に行くと疲れてしまう。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス |
高出力で気持ちいい高回転エンジン、高耐久、燃費悪くない、高剛性フレーム、比較的安価で買える、フレームがアルミで腐食の心配ない、旧車だが部品に困らない、こんなバイク無いですよ。このバイク採算取れたんでし...続きを読む
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