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キムコ XCITING400i ABS

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エッジの効いたスポーティなデザインと上質感溢れるイメージを与える、今までにないミドルクラススクーターが誕生。 XCITINGに搭載される新開発の399cc水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒エンジンは、カムシャフトとの摩擦を低減するローラーロッカーアームや、シリンダー壁面圧を低減するオフセットシリンダーなどフリクションロス低減技術を採用、2人乗りの高速道路走行でもパワフルな加速を体感できる、最高出力36PS/7,500rpm、最大トルク37.7Nm/7500rpmというスクーター用400cc単気筒エンジンとして最高レベルの性能を実現しました。

排気量 399cc
エンジン形式 水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ・単気筒
最高出力 36PS (26.5kW) / 7500 rpm
最大トルク 3.8kgf-m[37.7N-m]/6250rpm
車両重量 193kgkg
タンク容量 12.5リットル
  • 車種:XCITING400i ABS 

XCITING400i ABS  バイクレビュー

更新日
2023年11月17日
オーナー
タマちゃんさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KYMCO XCITING400i ABS 2019年式 (400cc)
自己評価
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 2
総合評価3.5

最新投稿写真

購入動機
2009年フォルツァZを所有しているのですがスタートダッシュが遅く足回りも良くないのでツーリングもできる排気量のあるビックスクーターを探していてめぐり逢いました。<br>候補としてTーMAX530とB...続きを読む
長所・満足している点
見た目がシャープなデザインでカッコよい、マットレッドカラーで速そうなカラーリング、同じ車両は見たことなくかぶることは無い、400CC最強の36馬力出足が速くリミッターが無く高速道路で160キロオーバー...続きを読む
短所・不満な点
リアキャリアのステイがダサいナンバーボルトを利用して棒が2本支えてる。
シート高さが810ミリと高めなので街乗りや渋滞時には足つきが良くないので少し疲れる。ミラーが手前にあるので少し見ずらい、デ...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 中古車市場にはほとんど無く250、300CCはあるけど400CCはレアだと思います。台湾製のメーカーですがキムコ代理店は全国数多くあるので安心ですね。

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