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カワサキ Z125 プロ

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カラーは「メタリックフラットスパークブラック(BK1)」と「パールナイトシェードティール(GN1)」の2色。 スーパーネイキッドZシリーズの中で最も軽くコンパクトな車体を持つZ125 PRO。倒立フォークやオフセットレイダウンリヤサスペンション、そして前後のペタルブレーキディスクなどパフォーマンスを重視した本格装備に加え、高回転域までスムーズに吹け上がる空冷4ストローク単気筒エンジンは機敏な走りと優れた燃費性能を実現する。 また、Zの名前に相応しいアグレッシブなデザインはシャープでスポーティな走りを連想させます。さらに、ギヤポジションインジケーターや大容量7.4Lフューエルタンク、タンデム走行に適した段付きシート等高い利便性と快適性を確保。街乗りやツーリング等幅広い分野で走る悦びを提供する。 なお次年度モデル以降の国内導入予定はない模様で、国内最終モデルとなる可能性が大きい。

排気量 124cc
エンジン形式 空冷4ストローク単気筒/SOHC 2バルブ
最高出力 9.7ps/8,000rpm
最大トルク 0.98kgfm/6,000rpm
車両重量 -
タンク容量 7.0リットル
  • 車種:Z125 プロ 

Z125 プロ  バイクレビュー

更新日
2024年01月25日
オーナー
J-Jさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
KAWASAKI Z125 プロ 2022年式 (124cc)
自己評価
走り 4 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5
総合評価4

最新投稿写真

購入動機 YAMAHAシグナスSE44からの乗り換え。シグナスの走行距離も10万キロ近くなってきたので。
長所・満足している点 あまり見かけないバイクなので、目立つと思う。ギヤ数も4速しかないので、トルク有り。結構おおちゃく運転が出来る。
短所・不満な点 4速ギヤでは不満。トップギヤで60km/hで、六千回転近く回ってる。正直。もう1速欲しい所。対策としては、スプロケット交換か。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス

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