スズキ ジクサー 150
スズキ ジクサー 150
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【ジクサー150】 ジクサーは2017年発売のロードスポーツで、排気量154ccの4サイクルOHC単気筒エンジンを搭載する軽二輪モデル。先行してインド等アジア向けに販売されており、軽量コンパクトさと高速道路も走行できる排気量、高い燃費効率で大きな人気を集めている。2020年のモデルチェンジでヘッドライトが縦置きのLEDに変更されたほか、ABS、スイングアーム装着のリアフェンダーといったスポーティなスタイルに進化を遂げた。 2023年モデルでは装備は変わらず、グラフィックが全色変更。 ベースカラーは従来のグラススパークルブラック・トリトンブルーに加えて、新たにオレンジ基調の「ソニックシルバーメタリック/パープルブレイズオレンジ」が追加。従来のパールミラレッドに代わることとなった。グラフィックもサイドカバーのロゴが大きく変更されている。またスペック面では、最新の令和2年排ガス規制に適合したほか、エンジン出力等に小変更が加えられた。カタログ燃費がやや低下(55.3km → 51.0km)したほか、最高出力も低めに変更(14PS/8000rpm → 13PS/8000rpm)となっている。
排気量 | 154cc |
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エンジン形式 | BGA4・空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ |
最高出力 | 13PS@8,000rpm |
最大トルク | 1.3kgf・m@5,750rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 12.0リットル |
シンプルな単気筒、スタイリッシュなデザイン、ネイキッドで縛り、GIXXER250と150、CB250Rで検討。操る面白さでGIXXER150 を選択。ミニチュア
バイクの楽しさがこの小さい1台に凝縮されてて、近所を走るだけで楽しい。
バイクの楽しさがこの小さい1台に凝縮されてて、近所を走るだけで楽しい。
特に空冷ロングストローク単気筒エンジンの筈が、振動なく高回転まで回る。
低速トルクが太い割に高回転域もそれなりについてくる不思議なエンジン。パワーバンドで吸気音が大きくなり「もっと回せ」と訴えてくる感覚が気持ちいい。
丸目ではないけど見た目も好みで所有感も良い。ミニチュア
特に、一通り乗ってる方が改めてこのクラスに乗れば、小排気量の使い切れる楽しさを強く実感して、これ1台で良いかも。と思わせる不...続きを読む
特に、一通り乗ってる方が改めてこのクラスに乗れば、小排気量の使い切れる楽しさを強く実感して、これ1台で良いかも。と思わせる不思議なバイク。ミニチュア