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BMW R18 Classic

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歴史的なBMWモーターサイクルの伝統を受け継ぎ、テクノロジーおよびデザインにおいて、BMW R5などの伝説的なモデルを参考としながら、ライディングの歓びの源である心地良い鼓動を刻むボクサーエンジンを採用するなど、モーターサイクルの本質にフォーカスした。クラシックなデザインと現代的なテクノロジーを組み合わせることで、感情に訴えると同時に、洗練されたライディング・エクスペリエンスを提供する。 R18 Classicは、ビッグ・ボクサーとも呼ばれる新開発の2気筒ボクサー・エンジンを搭載。1923年に生産を開始して以来、70年以上にわたって刺激的なライディング・エクスペリエンスを提供し続けてきた伝統的な空冷ボクサー・エンジンの継承を反映している。 量産のモーターサイクルに搭載された中で最もパワフルであり、排気量は1,802cc、最高出力は91PS(67kW)/4,750rpmを発生し、また2,000~4,000rpmのエンジン回転域で、常に150Nm以上のトルクが利用でき、優れたけん引力に深みのあるエンジン・サウンドが組み合わされている。

排気量 1801cc
エンジン形式 水冷2気筒4ストロークボクサーエンジン
最高出力 91ps / 4,750 rpm
最大トルク -
車両重量 -
タンク容量 16.0リットル
  • 車種:R18 Classic 

R18 Classic  バイクレビュー

更新日
2021年08月05日
バイク保有状態
今乗っているバイク
BMW R 18 Classic 2021年式 (1800cc)
自己評価
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 5 メンテナンス性 3
総合評価4
購入動機 衝動買い
長所・満足している点 すべてに於いて安心できる。何の心配もない。品が良い。燃費が良い。ハーレーはどう頑張ってもリッター15KMでしたが、高速併用で20KMは超えてきます。エンジンの熱がさほど気にならない。
短所・不満な点 下のトルクが今一つ細い感じがする。シートが硬くて尻が痛くなる。排気音に今一つパンチがない(これは品と引き換えにするものがあり悩むところ)
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
ほかにハーレーを所有しておりますが、ハーレーからの乗り換えは違和感を感じるでしょう。エンジンのトルク特性が違いすぎます。クルーザーのスタイルですがあくまでBMWのヘリテイジクラッシックのオマージュであ...続きを読む

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