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ヤマハ ボルト Cスペック
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スリムかつスポーティ感あふれるシート、バックステップ配置のフットレスト、クリップオン式ハンドル。このコンビネーションにより、ライダーがやや前傾したスポーティなライディングポジションを実現。BOLT C-Specならではのカフェスタイルを楽しめる。
| 排気量 | 941cc |
|---|---|
| エンジン形式 | N605E |
| 最高出力 | 52ps/5500rpm |
| 最大トルク | 8.2kg・m/3000rpm |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 12.0リットル |
| 購入動機 | ガンギマリ号(ドラスタクラシック400)が事故で廃車になり、保険金を頭金にして導入。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 見た目の優雅さからは想像もつかないメスガキムーブ。分からせが大変捗る作りにおじさん満足です。一筋縄では行かない走りは、時として「あれ……上手くなった……？」と錯覚するくらいです。 |
| 短所・不満な点 |
積載性皆無、カスタムパーツ皆無、みんなついついR-Spec買うんでしょうね。カフェレーサーってライバルが滅茶苦茶多いのに、何故Ｖツインで作ったのかカフェレーサー。重たいしフロントフォークは所詮アメリカ...続きを読む
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス |
とりあえず「右へ倣え」が大嫌いな偏屈者じゃない限りオススメはしない。当職ホモガキの頃から「人の真似をすることが大嫌いな頭おかしい子」って評価だったので問題なく乗れていますが、悪いことは言いません、Ｖツ...続きを読む
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