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ヤマハ YZF-R3

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「毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに、高次元な走行性能とスタイリング、さらに日常での扱いやすさも兼ね備えたモデルで、10代・20代を中心とした若年層のユーザーから支持されている。 2023年モデルでは、エンジン性能を維持しながら、平成32年排出ガス規制に適合し、前後フラッシャーランプには新たにLEDを採用した。また、別売アクセサリーとして機敏で滑らかなシフトアップ操作を可能にするクイックシフターを新たに設定。 さらにカラーリングとグラフィックも変更。新設定の"パープル"は、スポーティなイメージを持たせつつ、これまでにない新鮮なトレンドカラーを取り入れた。ヤマハのレーシングカラーを強調した人気の"ブルー"は、「YZF-R1」や「YZF-R7」とリレーションを図り、アンダーカウル等にマットブルーを配して高いパフォーマンスを表現。"ブラック"は今回、ブラックとマットダークグレーの組み合わせでモダンさを演出、グラフィックにはアクセントとなるシアンを添えて、スポーティさとカジュアルさを兼ね備えている。

排気量 320cc
エンジン形式 H406E・水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
最高出力 42PS/10,750r/min
最大トルク 3kgf・m/9,000r/min
車両重量 -
タンク容量 14.0リットル
  • 車種:YZF-R3 

YZF-R3  バイクレビュー

更新日
2024年01月21日
オーナー
XYmaxさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
あ~ルパン3世号 YAMAHA YZF-R3 2023年式 (320cc)
自己評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5
総合評価5

最新投稿写真

購入動機 カッコ良いからw主にいつもの峠をボッチで徘徊するwスタイリングと色が気に入ったからのコスパが良い!ニンジャ400と迷ったが買って正解?
長所・満足している点 軽くて足つきが良い!とにかくカッコ良い!320ccと中途半端だけど日本の道路ではちょうど良い!加速が良い!
短所・不満な点 ハザードスイッチが右にある??燃費がもう少し良ければなおサイコー!カウルと外すとすぐにツメが折れるwブレーキレバーが調整できない、、
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス ニンジャ400と迷ったがショップの店長が良い人だったから決めた!迷って買っても後悔はしないと思いすw

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