スズキ Vストローム650XT
スズキ Vストローム650XT
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いつものルート、週末のハイウェイ、峠のワインディング、タンデムツーリング、突然の雨。 走りの醍醐味をひとつに凝縮した2つのスポーツアドベンチャーツアラーが妥協ないこだわりを貫き、 磨き上げられたクオリティと高いパフォーマンスで変化に満ちた日本の道を切り開く。 世界の道を知るスポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom650シリーズ。
排気量 | 645cc |
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エンジン形式 | 水冷・4サイクル・90°Vツイン / DOHC・4バルブ |
最高出力 | 69 PS / 8,800 rpm |
最大トルク | 6.2 kgf・m / 6,500 rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 20.0リットル |
国産・外車を問わず、多種多様な車種を比較して最後に残ったのがVストローム650XTでした。
ちなみに以前Vストローム1000ABSを保有していたこともあって、試乗もしなかったのですが安心して購入決定しました。ミニチュア
性能や機能に突出したところがなく、それが何物にも代えがたい長所です。
フラットトルクで街中の渋滞から高速走行までストレスを感じさせません。
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性能や機能に突出したところがなく、それが何物にも代えがたい長所です。
フラットトルクで街中の渋滞から高速走行までストレスを感じさせません。
シートの出来は秀逸で1日中走り回っても疲れません。
標準タイヤは乗り心地、グリップ性能ベストマッチだと思います。
レギュラーガソリンで燃費もよいです(下道・高速含めたツーリングで25km/L以上)。
長年にわたって熟成されたVツインエンジンは安心感があり、今となっては希少なVツインエンジンは名機といえると思います。長く作り続けて欲しいです。ミニチュア
最新のバイクに比べればエンジン出力、装備、高級感など、一...続きを読む
最新のバイクに比べればエンジン出力、装備、高級感など、一世代前の印象はありますが、不満には感じません。ミニチュア
絶対的な速さや先進装備、高級感を求めるのであれば、他のバイクを選ぶべきだと思いますが、使い切れないような電子機器や装備品で高価になっていく最近のバ...続きを読む
絶対的な速さや先進装備、高級感を求めるのであれば、他のバイクを選ぶべきだと思いますが、使い切れないような電子機器や装備品で高価になっていく最近のバイクよりも、コスパを重視する人には最高の選択だと思います。ミニチュア