荷物がたくさん載る。
ポジションが楽。スクリーン上げておくと通常姿勢でヘルメット半分より下は風あたりません。
装備充実。とくに便利なのはグリップヒーター。
ライトとフォグはかなり明るい。位置が高めなので対向車にたまにパッシングされるのはご愛嬌。
このテの車両としては軽いほうですが、走行状態だと若干軽い、程度です。ミニチュア

燃費がよろしくない。通勤時で16~18km/lくらい。ツーリング時は20いくかいかないか。
なのにタンク容量が17リットル。
低回転が従来のドゥカよりましだけどやっぱ使えない。2000rpm以下は無理。
なので下道法定速度だと4か5速までしか使わない。
そういうもんだと思えば、まあそういうもんです。
175cmでは足つきはよろしくないですが困るほどでもない。
電源は標準で2箇所あるけど、ウェア用なのでシートにしかない。
初期トラブルとしてはイモビライザーの電池消耗が早い、ってのがあったけど部品交換で復旧。センサー異常もあったけどこちらも初期不良で無償交換。ミニチュア

タマ数もないし買う人あまりいないと思いますけど、
現行と悩んだらたぶん値段以外の全てにおいて新型のほうがいいと思いますｗ
中古で金額的にお買い得と判断できるならお勧め。
2000年以後のドゥカはクリティカルな故障はあまりなかったです。（ドゥカ歴5台）
パーツも相当古いモデルでない限りメジャーなものはドゥカジャパンに在庫ありました。
このモデルまではオフ走行は想定してないのは注意。
ちょっとくらいならいけますが。
フルパワー化は自分でTunboy買うのがお勧めかと。（自己責任で）
ECUは非常にアクセスしにくい位置です。
リコールが入ってるのでその辺も要チェック。ミニチュア