センタースタンド、20Ｌ燃料タンク、グラブバー、シート下の左右2個対応のヘルメットホルダーの装備がツーリングに向いてました。セパハンで、三連メーター中央がタコメーター、Ｆフォークのイニシャル調整ができるなど微妙にスポーツ的で、GSX-R譲りの水冷直四エンジンは元気で速かったと思います。メーターが1回りするまで15年乗りました。ミニチュア

フルカウルで整備性が極めて悪く、ミラーとウインカーを外さないとカウルがとれず、何を整備するにも一苦労でした。写真だとイマイチな見た目でしたが実物は以外にカッコ良かったと思います。バイアスのタイヤは特にリアがあまり無いサイズで、手放す頃にはリプレイスタイヤは無くなったと記憶しています。ミニチュア

もう車両も部品も売ってないと思います。後継？のRFでさえ見かけなくなりました。
左右出しのマフラーは3回穴があいて都合3本交換しました。ダイナモ交換、ハンドルのベアリング打ち直し、冷却水ホース破損、8万kmくらいからエンジンオイル漏れなど、いろいろありましたが、むしろ丈夫なバイクだった気がします。
あと、エアクリーナーBOXが熱で変形してキッチリ閉まらなくなり、購入しようとしたら在庫が無かったです。ミニチュア