ホンダ ジャイロUP
ホンダ ジャイロUP
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後輪ドライブユニット上部をタテ450mm×ヨコ570mmの大型積載スペースとしたワーキングスリーター。このリアデッキはコーナリング時にも傾斜しない上に、上面がゴムマット敷きとなっており、ロープフックや荷ズレに強いストッパーも装備。しかも路面から460mmの低床設計で、ビールケースなどの重量物も楽に積み降ろしできるようになっている。エンジンはスリーターシリーズ共通の空冷2ストローク・ピストンリードバルブ単気筒で、高積載もものともしない力強い動力性能を発揮してくれる。今回のマイナーチェンジではリサイクルマークを貼り付け。それに伴って価格が1000円(税抜)高となった。
排気量 | 49cc |
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エンジン形式 | 空冷2ストローク単気筒 |
最高出力 | 5.0ps(3.7kw)/6500rpm |
最大トルク | 0.57kg・m(5.6N・m)/6000rpm |
車両重量 | 105kg |
タンク容量 | 5.0リットル |
倒し込んで曲がると街中でも走りを楽しめる車両です。
ミニカー登録の恩恵で30Km/h制限なし、二段階右折なし、ノーヘルOKとちょっとコンビニま...続きを読む
倒し込んで曲がると街中でも走りを楽しめる車両です。
ミニカー登録の恩恵で30Km/h制限なし、二段階右折なし、ノーヘルOKとちょっとコンビニまで…がめちゃくちゃ楽なバイク(?)でした。
車幅がある+2stパワーで元気に走るお陰で煽られたり無理に追い越されたり等も無かったです。ミニチュア
車重のせいか登坂力は…。ないとは言いませんがちょっと弱いです。
燃費は最初悪くて不満でしたがフューエルワン添加によりグングン...続きを読む
車重のせいか登坂力は…。ないとは言いませんがちょっと弱いです。
燃費は最初悪くて不満でしたがフューエルワン添加によりグングン伸びました。
整備性は悪いです。基本的に何をするにしても荷台外しは必須。モノによってはタイヤ外したりしないといけません。ミニチュア
オイル切らさず無茶な運転をしなければ壊れず済みますので大切に乗ってあげましょう。